1. Rehvi mustri sügavuse mõju
Mida sügavam on muster, seda suurem on alusploki elastne deformatsioon, samuti suureneb rehvi elastse hüstereesi kadumisest tingitud veeretakistus. Sügavam muster ei soodusta rehvi soojuse hajumist, mistõttu rehvi temperatuur tõuseb kiiremini ning turvise juur on karmi karistuse tõttu kerge rebeneda ja maha kukkuda. Madal muster ei mõjuta mitte ainult selle veekogumis- ja äravooluvõimet ning on altid kahjulikele "hüdroplaneerimisnähtustele", vaid toob esile ka sileda turvisega rehvide puudused, mida on kerge libiseda, mistõttu eelpool mainitud auto jõudlus halveneb.
2. Ei ole hea, kui muster on liiga sügav või liiga madal
Seetõttu ei ole hea, kui muster on liiga sügav või liiga madal. Objektiivne seadus on see, et muster muutub kasutamisel üha väiksemaks. Turvise toimimise tõhususe tagamiseks on riigid üle maailma kehtestanud selged eeskirjad rehvi turvise kulumispiiri kohta. ja rehvi kulumispiirangu hoiatusmärgi "" ja/või "TWI" graveerimine mitmesse võrdsesse ossa piki rehvi õla ümbermõõtu. Kui turviseploki eend on kulunud umbes 1,6 mm (1/16 tolli) turvise soone põhjani, on markeri muster silutud, paljastades kitsa horisontaalse sileda turvise riba, mis hoiatab juhti, et rehv on aeg välja vahetada.